一直牛配资平台星瑞L PLUS贵阳原界探店实拍：既有油车的优点，又有电车的优点

油车有什么优点？第一，车价便宜；第二，补能方便；第三，底盘没有大电池的拖累，操控感受更好。

电车有什么优点？第一，用车成本低；第二，智能化程度高；第三，电驱体验更加静谧平顺。

有没有能够同时兼具油车和电车优点的车？有的，就是搭载i-HEV智擎混动技术的吉利中国星系列的新燃油车。而本月开启预售的星瑞L PLUS，就是其中的代表车型之一。

目前，星瑞L PLUS的展车已经全面到店。日前我们就来到清镇市贵阳原界吉利4S店，对这款车型进行了实拍和静态体验。

星瑞L PLUS限时预售价为11.57-14.57万元，那么其正式上市之后的价格，极有可能是起售价10万出头，作为一台标准的B级家轿，可谓是以油车的价格，带给你接近电车的体验。

星瑞L PLUS搭载的全新i-HEV智擎混动系统，配备热效率高达48.41%的1.5TD混动专用发动机以及175kW 11合1高度集成混动电驱，搭配高倍率电池协同发力，实现7秒级零百加速。且i-HEV智擎混动可实现P1+P3双电机完全解耦，80%以上工况纯电驱动，实现从传统油混“油为主、电为辅”到“电驱主导、油电协同”的全新跨越，66km/h以内可纯电行驶，起步、超车动力随踩随有。再加上星睿AI云动力2.0大模型实时预判路况、智能调配油电输出，星瑞L PLUS实现了B级车3L级百公里综合油耗，使得燃油车在用车成本上，与纯电车型的补能成本差距大幅缩小。

基于CMA架构，星瑞L PLUS拥有29000 N·m/deg超高扭转刚度车身，1630mm同级超宽轮距与低重心设计，再经由路特斯团队联合AI超万次精准迭代调校以及中国星TCR世界冠军经验的赛道数据反哺，带来优异的操控素质，麋鹿测试成绩高达80.2km/h。四轮独立悬架加上CCD可变阻尼悬架，更充分兼顾了驾乘舒适性。此外，这台近5米长的B级宽体旗舰智混家轿，最小转弯半径仅5.3米，堪比小车般灵活。

智能化方面，星瑞L PLUS是首搭激光雷达的中国品牌燃油轿车，同步搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，覆盖行车、泊车、主动安全三大场景。整车采用3R11V1L感知架构，由3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头外加1颗激光雷达组成，可完整支持城市NOA与高速NOA双场景领航功能，覆盖路口博弈、自主变道、施工避让等高频场景，并支持全场景自动泊车。智能座舱方面，全新Flyme Auto 2操作系统搭配15.4英寸2.5K超窄边中控大屏设计，从视觉到交互全面进化。值得一提的是，星瑞L PLUS还是首发EVA智能实体机器人的中国品牌燃油轿车，60+丰富动态表情，让车机语音识别实体化形象，为用户提供满满的情绪价值与便捷的驾乘体验。

星瑞L PLUS拥有4956mm车长、2845mm轴距与1915mm车宽，是标准的B级轿车体量。设计上，中国星系列车型一贯强调东方文化和审美，这次星瑞L PLUS以“东方时序”美学为设计语言，从中华传统文化里“春生、夏长、秋收、冬藏”四季节气的光影变化、色彩流转中汲取灵感，渗透至整车设计的每一处细节，把自然时序之美转化为可感知、可沉浸、可共鸣的出行美学。枫林丹红、秋水长蓝、暮山紫灰、长天烁银、清秋玉白、远山凝墨6款专属车色，同样遵循二十四节气流转之韵，一色对应一境，藏尽节气诗意，带来高辨识度的同时，也绘就了独属于星瑞L PLUS的东方豪华神韵。

整车座舱以江南园林“框景”为灵感，提供朱弦黑、松烟墨、暖秋米多款国风内饰配色，辅以繁光映夏·256色氛围灯，质感豪华高级。另外0.56㎡超大采光天幕设计，支持0.26㎡可开启区域，坐在车内即可“揽星光入舱、引清风入室”，实现车与自然的交互。全车31处人性化储物空间，物品分类井然有序。座椅设计更宽更深，10层棉花糖结构紧密贴合人体曲线，久坐也舒适；副驾老板键设置，可最大化释放二排腿部空间。全车四座支持通风加热按摩功能，尤其是14点SPA级指压按摩，支持3档调节，8种专业按摩模式。23扬Flyme Sound无界之声搭配256色柔光氛围灯，带来声光交融的歌剧院级享受。此外，后排可折叠小桌板，后排智能宽奢大扶手等配置一应俱全。

安全方面，星瑞L PLUS基于吉利全域安全2.0理念打造，按照C-NCAP最新五星安全标准超纲设计。被动安全方面，超高强度星甲笼式车身结构，高强度钢占比达81%，热成型钢占比20%，并拥有11个五星安全气囊。吉利创新的“三叉戟结构”协同分散碰撞能量，吸能效率提升16%，构筑更坚固的乘员舱安全屏障。主动安全方面，星瑞L PLUS除了拥有AEB、DMS、ELK等多项主动安全配置，更在燃油车首发配备了全场景高速双轮爆胎稳行系统，毫秒级介入并控制车身姿态，可在直线路面160km/h、弯道路面100km/h实现爆胎稳行。